The Soul of an Old Machine

Alte Maschinen, besonders Dampfmaschinen, sollen eine Seele haben. Ob dem so ist, darüber kann man stundenlang diskutieren. Fakt aber ist: Solche Maschinen faszinieren Jung und Alt. Seien es die technischen Details dieser Maschinen oder wie diese betrieben werden.

So auch die Dampfmaschine des Dampfschiffes SAVOIE der Compagnie Générale de Navigation surle Lac Léman (CGN). Die Dampfmaschine aus dem Jahr 1914 wird wie damals über den Maschinentelegrafen durch den Steuermann bzw. den zuständigen Maschinisten bzw. Maschinistin gesteuert. Bugstrahlruder und andere Hilfsmittel gibt es da nicht. Dazu braucht es erfahrene professionelle Spezialisten für die zu fahrenden Manöver.  Die nachfolgenden Bilder zeigen Details der über 100 Jahre alten Dampfmaschine. Das verlinkte Video zeigt, wie die Dampfmaschine während einem Anlegemanöver gefahren wird.

Öler auf der Pleuelstange / Lubricator on the connecting rod

 

Steuerung der Dampfmschine / Steam engine control

Schmieröl ist bereit / Engine oil is ready

Schmierpause / Lubrication break

Old machines, particularly steam engines, are said to have a soul. Whether this is true is a matter that could be debated for hours. The fact remains, however, that such machines fascinate young and old alike, whether it be the technical details of these machines or the way they are operated.

This is certainly true of the steam engine on the steamship SAVOIE, operated by the Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman (CGN). The steam engine, built in 1914, is controlled – just as it was back then – via the engine telegraph by the helmsman or the engineer on duty. There are no bow thrusters or other auxiliary systems. This requires experienced professional specialists to carry out the necessary manoeuvres.  The following pictures show details of the steam engine, which is over 100 years old. The linked video shows how the steam engine is operated during a docking manoeuvre.

Emergency Exit

Heute Donnerstag beginnt das 50. Thunfest. Die Vorbereitungsarbeiten sind nahezu abgeschlossen. Gleich geht's los mit den Festivitäten. Entsprechende Sicherheitsvorkehrungen sind unabdingbar. Diese Lösung finde ich sehr sympathisch. Im Notfall gehe ich ins Restaurant.

 

Exit to Restaurant Rathaus

Today, Thursday, the 50th Thunfest begins. The preparations are almost complete. The festivities are about to get ready to go. Appropriate safety measures are essential. I find this solution very appealing. If necessary, I’ll pop into a restaurant.

Waiting for a train

Auf einen Zug zu warten kann schön langweilig sein. Besonders bei sommerlichen Temperaturen, wo es kein Schatten hat. Trifft man dann auf verrostete Geleise die nicht mehr benutzt werden (so genannte tote Geleise), stimmt die einem etwas nachdenklich. In meine Falle aber kam der Zug. Sogar pünktlich (wenn auch heillos überfüllt…).

Weiche ins Nirgendwo / to nowhere

Totes Geleise / dead track

That's me, waiting

Waiting for a train can be rather annoying, especially in summer heat when there’s no shade. And when you come across rusty tracks that are no longer in use (so-called ‘dead tracks’), it does make you think a bit. In my case, though, the train did turn up. It was even on time (albeit hopelessly overcrowded…).

Central point

Der zentrale Punkt für Entsorgung und für Notfälle. Beide bitte nicht verwechseln...

The central point for waste disposal and for emergencies. Please do not confuse the two...

Skigebiet / Ski resort

Die Skisaison hat noch nicht begonnen, aber mein Skipass ist bereits jetzt gültig! Höchste Zeit den Skipass auszutesten, wenn auch ohne Skier. Dafür zu Fuss mit Bergschuhen. Ich bin nicht der Einzige der dies macht. Es gibt einen wunderbaren Höhenweg/Wanderweg der vom Rinderberg (Zweisimmen) zum Horneggli (Schönried) führt. Die Weiden (im Winter Skipisten) sind im Sommer durch Kühe und Kälber (die vierbeinigen) belegt. Sie bewegen sich gemächlicher als unsere Wintersportler…

Die meisten Skilifte/Bahnen sind im Sommer nicht in Betrieb; ebenso sind die Beschneiungsanlagen ausser Betrieb und oft abgebaut. Sie wirken im oft surrealistisch in dieser Berglandschaft. Besonders im Sommer. Im Winter hat man sich daran gewöhnt.

Vom Horneggli kann man mit der Sesselbahn nach Schönried fahren. Von dort besteht eine Zugsverbindung (der Montreux-Berner Oberland-Bahn) nach Zweisimmen. Eine feine, perfekte Rundreise im Saanenland.

Die Bilder wurden mit einer analogen Kamera (Minox ML) aufgenommen. Nach der Entwicklung wurden die Negative eingescannt und finalisiert.

Skipisten im Sommer / Skislopes in summer

Eingelagerte Schneekanonen /Sonow cannons in storage 

Talstation der Hornegglibahn / Valley station of the Horneggli Cable Car

Am Bahnhof von Schönried / Me at the railwaystation

Die Wanderroute / The walking route

The skiseason hasn’t started yet, but my ski pass is already valid! It’s high time to put the ski pass to the test, even if it’s without skis. Instead, on foot in hiking boots. I’m not the only one doing this. There’s a wonderfulhigh-altitude trail leading from Rinderberg (Zweisimmen) to Horneggli (Schönried). The pastures (which become ski slopes in winter) are occupied in summer by cows and calves (the four-legged ones). They move at a more leisurely pace than our winter sports enthusiasts…

Most ski lifts and cable cars aren’t in operation in summer; likewise, the snow-making systems are out of action and often dismantled. They often look rather surreal against this mountain backdrop. Especially in summer. In winter, you’ve got used to them.

From Horneggli, you can take the chairlift down to Schönried. From there, there’s a train service (the Montreux-Berner Oberland Railway) to Zweisimmen. A lovely, perfect round trip in the Saanenland.

The photographs were taken with an analogue camera (Minox ML). After development, the negatives were scanned and finalised.

Haifisch / Shark

Nein es gibt keine Haifische im Thunersee. Der letzte Hai wurde von Chef-Bademeister gefangen und in diesen Käfig gesperrt. Honi soit qui mal y pense...

No, there are no sharks in Lake Thun. The last shark was caught by the chief lifeguard and locked in this cage. Honi soit qui mal y pense...

Erlebnis Schulweg / The walk to school

In gut zwei Wochen sind die Sommerferien vorbei und die Schule gehört wieder zum Alltag. In diesem Quartal beginnen die neuen Schüler ihre in der Schweiz obligatorische Schulzeit. Ein neuer Lebensabschnitt beginnt. Zur Schule gehört auch der Schulweg, der früher zu Fuss, mit dem Velo oder mit dem Bus oder sogar dem Zug absolviert wurde. Ja früher war dem so. Heute kommt aber oft das Elterntaxi zum Einsatz. Mit guter Absicht, aber oft auch negativen Folgen. Ein wichtiger Teil des sozialen Lebens geht damit verloren. Dies wurde erkannt, und die ersten Massnahmen sind ersichtlich. Wie dieses Plakat vor einer Schule. Erheiternd, ermunternd aber auch aus meiner Sicht etwas bedenklich.

We walk to school!

In just over two weeks, the summer holidays will be over and school will be part of everyday life once again. This term, new pupils will begin their compulsory schooling in Switzerland. A new chapter in their lives is about to begin. Part of school life is the walk to school, which used to be done on foot, by bike, by bus or even by train. Yes, that’s how it used to be. Today, however, the ‘parent taxi’ is often the norm. This is done with good intentions, but often has negative consequences. An important part of social life is thus being lost. This has been recognised, and the first measures are becoming apparent. Take this poster outside a school, for example. It’s amusing and encouraging, but also, in my view, a little worrying.