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Dienstag, 28. Juli 2026

Skigebiet / Ski resort

Die Skisaison hat noch nicht begonnen, aber mein Skipass ist bereits jetzt gültig! Höchste Zeit den Skipass auszutesten, wenn auch ohne Skier. Dafür zu Fuss mit Bergschuhen. Ich bin nicht der Einzige der dies macht. Es gibt einen wunderbaren Höhenweg/Wanderweg der vom Rinderberg (Zweisimmen) zum Horneggli (Schönried) führt. Die Weiden (im Winter Skipisten) sind im Sommer durch Kühe und Kälber (die vierbeinigen) belegt. Sie bewegen sich gemächlicher als unsere Wintersportler…

Die meisten Skilifte/Bahnen sind im Sommer nicht in Betrieb; ebenso sind die Beschneiungsanlagen ausser Betrieb und oft abgebaut. Sie wirken im oft surrealistisch in dieser Berglandschaft. Besonders im Sommer. Im Winter hat man sich daran gewöhnt.

Vom Horneggli kann man mit der Sesselbahn nach Schönried fahren. Von dort besteht eine Zugsverbindung (der Montreux-Berner Oberland-Bahn) nach Zweisimmen. Eine feine, perfekte Rundreise im Saanenland.

Die Bilder wurden mit einer analogen Kamera (Minox ML) aufgenommen. Nach der Entwicklung wurden die Negative eingescannt und finalisiert.

Skipisten im Sommer / Skislopes in summer






Eingelagerte Schneekanonen /Sonow cannons in storage 


Talstation der Hornegglibahn / Valley station of the Horneggli Cable Car


Am Bahnhof von Schönried / Me at the railwaystation

Die Wanderroute / The walking route

The skiseason hasn’t started yet, but my ski pass is already valid! It’s high time to put the ski pass to the test, even if it’s without skis. Instead, on foot in hiking boots. I’m not the only one doing this. There’s a wonderfulhigh-altitude trail leading from Rinderberg (Zweisimmen) to Horneggli (Schönried). The pastures (which become ski slopes in winter) are occupied in summer by cows and calves (the four-legged ones). They move at a more leisurely pace than our winter sports enthusiasts…

Most ski lifts and cable cars aren’t in operation in summer; likewise, the snow-making systems are out of action and often dismantled. They often look rather surreal against this mountain backdrop. Especially in summer. In winter, you’ve got used to them.

From Horneggli, you can take the chairlift down to Schönried. From there, there’s a train service (the Montreux-Berner Oberland Railway) to Zweisimmen. A lovely, perfect round trip in the Saanenland.

The photographs were taken with an analogue camera (Minox ML). After development, the negatives were scanned and finalised.


Sonntag, 8. März 2020

Simmen-Stauwehr / Simmen barrage


Das Stauwehr erbaut im Jahr 1906 bietet der fortschreitenden Rückwärtserosion der Simme Einhalt (Vor 300 Jahren floss die Simme unterhalb des Wehres auf der gleichen Höhe weiter, auf der sie heute oberhalb des Wehres fliesst. Die Hauptursache für die Erosion war die Kanderkorrektur von 1712).
Der Eingang ins Simmental, Port genannt, ist sehr eng. Hier im Port können wir drei Brückengenerationen miteinander vergleichen (zwei davon sind auf den Bildern ersichtlich): Die 1766 erbaute Korbbogen-Steinbrücke, die Natursteinbogenbrücke von 1939 und die elegante Autobahn-Anschlussbrücke aus Beton und Stahl von 2002 (nicht sichtbar auf meinen Bilder). Natürlich spielte diese Stelle aus militärischer Sicht eine Rolle. Doch dieses Thema lassen wir geflissentlich weg.




The barrage, built in 1906, stops the progressive backward erosion of the Simme (300 years ago, the Simme continued to flow below the barrage at the same level at which it flows above the barrage today. The main cause of the erosion was the Kander correction of 1712).

The entrance to the Simmental, called Port, is very narrow. Here in the Port we can compare three generations of bridges (two of them can be seen on the pictures): the basket arch stone bridge built in 1766, the natural stone arch bridge of 1939 and the elegant concrete and steel motorway access bridge of 2002 (not visible on my pictures). Of course this place played a role from a military point of view. But we deliberately leave this topic out.